Trabajos realizados

Piezas reales que pasaron por nuestra planta, con el recubrimiento que usamos y lo que medimos al entregarlas.

ECODUR HCR

Vástago de amortiguador trasero, camión CAT 773G

El vástago llegó con el cromo duro dañado en la zona de trabajo. Se retiró el cromo completo, se recuperó la medida y se rectificó a cota OEM.

  • Restauración dimensional de la zona de trabajo y reparación de la zona dañada
  • Rectificado a medida OEM y superpulido
  • Entre 3 y 5 veces la vida útil del componente OEM
  • Menor desgaste de retenes y sellos por la baja rugosidad final
  • Entrega en 3 días
Espesor cromo original
0,183 mm
Espesor ECODUR HCR
0,30 mm
Ra cromo original
0,041 µm
Ra ECODUR HCR
0,024 µm
Vástago CAT 773G antes de la reparación, con el cromo dañado
Vástago en el torno con el recubrimiento recién aplicado, antes del rectificado
Vástago CAT 773G terminado con ECODUR HCR
Rugosímetro marcando Ra 0,024 µm sobre el vástago terminado
Tres manguitos de bomba terminados con superficie espejada
Rugosímetro marcando Ra 0,028 µm sobre un manguito

ECODUR HCR

Manguitos para bomba

Manguitos recuperados con HCR en lugar de cromo duro, con acabado superpulido y rugosidad certificada.

Ra final
0,028 µm
  • Restauración dimensional
  • Mayor resistencia a la abrasión
  • Entre 3 y 5 veces la vida útil
Rodillo de 4 metros terminado, montado en el torno

ECODUR HCR

Rodillo de 4 metros

Reemplazo del cromo duro en un rodillo de 4 m de largo, con restauración dimensional.

  • Restauración dimensional y resistencia a la abrasión
  • Entre 3 y 5 veces la vida útil
Vástago de cilindro CAT terminado sobre un pallet
Aplicación del recubrimiento por proyección térmica sobre un vástago

ECODUR HCR

Vástagos de cilindros CAT

Vástagos recuperados por proyección térmica y superpulidos, en reemplazo del cromo duro.

Ra medido
0,024 µm
  • Restauración dimensional
  • Mayor resistencia a la abrasión
  • Entre 3 y 5 veces la vida útil
Detalle de las zonas de apoyo y sellos recuperadas en el eje de turbina

ECODUR WCM · HVOF

Eje de turbina

Recuperación de las zonas de apoyo y sellos de un eje de turbina por HVOF.

  • Restauración dimensional de apoyos y sellos
  • Reemplazo de cromo duro
  • Entre 3 y 5 veces la vida útil
Corte de una bomba centrífuga señalando las piezas recubiertas

Carburo de tungsteno y carburo de cromo · HVOF

Componentes de bombas

Piezas de bombas protegidas con carburo de tungsteno y carburo de cromo aplicados por HVOF.

Dureza
62–72 HRc / 800–1300 HV0.3
Adherencia
> 12.000 psi (83 MPa)
Porosidad
< 1 %
Espesor según se proyecta
0,02–0,05 mm
  • Temperatura de aplicación: 100 °C
Rotor de la celda de carga recubierto
Tapa interior de la celda recubierta
Celda de carga completa sobre un carro

ECODUR ULTRA HARD – AGRO PLUS

Celda de carga de cáscara de maní

Cuerpo, tapas y rotor de una celda rotativa recubiertos para resistir la abrasión de la cáscara de maní.

Dureza
> 1000 HV
  • Restauración dimensional de cuerpo, tapas y rotor
  • Aplicación en frío, sin deformar el componente
  • Espesor controlado: balanceo mínimo o nulo
  • Dura de 3 a 5 veces más que chapa tipo Hardox o cromo duro
Punta de eje y chavetero gastados, antes de la reparación
Punta de eje y chavetero recuperados
Punta de eje recuperada con ECODUR REBUILD M

ECODUR REBUILD M

Punta de eje y chavetero de motor eléctrico

Recuperación de la punta de eje y la zona de chavetero de un inducido, llevando el diámetro a medida OEM.

  • Restauración dimensional sin afectar el sustrato original
  • Mayor dureza que la pieza original
  • Mayor resistencia a la abrasión y a la corrosión
Inducido de 5000 kg montado en el torno de Ecodur

ECODUR REBUILD M

Apoyos de inducido de 5000 kg

Restauración dimensional de los apoyos de un inducido de 5000 kg.

  • Restauración dimensional sin afectar el sustrato original
Eje antes y después de la reconstrucción

ECODUR REBUILD M

Eje con desgaste severo

Reconstrucción de un eje aportando 25 mm en el diámetro, sin afectar el material base.

Aporte
+25 mm en diámetro
  • Mayor dureza que la pieza original
  • Mayor resistencia a la abrasión y la corrosión
  • Acabado pulido o superpulido a pedido, con rugosidad certificada
Cilindro Yankee
Proyección térmica en marcha

ECODUR REBUILD / REBUILD ULTRA HARD

Cilindro Yankee

Restauración dimensional de un cilindro secador de máquina papelera, con baja porosidad para mejorar la transmisión térmica.

  • Mayor dureza y resistencia a la abrasión
  • Mayor resistencia a la corrosión
Rodillo de arrastre de 4 metros recubierto con WCCo, montado en el torno

WCCo as sprayed

Rodillo de arrastre de 4 metros

Restauración dimensional de un rodillo de arrastre de 4 m con carburo de tungsteno-cobalto, dejando la rugosidad del recubrimiento tal como se proyecta, según la especificación del cliente.

Rugosidad final
13 µm ± 1 µm, certificada
  • Resistencia a la abrasión con rugosidad final controlada
  • Entre 3 y 5 veces la vida útil del componente
Cruceta de compresor de gas re-babbitada

Babbitt (metal blanco)

Cruceta de compresor de gas

Re-babbitado de una cruceta de fundición con metal blanco certificado.

  • Restauración dimensional del diámetro
  • Mayor resistencia al desgaste adhesivo
Camisa de 300 mm de diámetro terminada
Manguitos de bomba terminados con HCR #1

ECODUR HCR #1

Camisa de 300 mm y manguitos

Camisa de 300 mm de diámetro y manguitos de bomba terminados con HCR #1.

  • Pulido a superpulido con rugosidad certificada

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